自今年年初以来,中老铁路在客货运输方面取得了令人瞩目的成绩,展现出蓬勃的发展势头。据统计,从1月1日至4月25日,中老铁路累计发送旅客已突破716万人次,同比增长高达21.9%;同时,货物运输量也实现了飞跃,突破626万吨,同比增长13.9%。
随着旅游旺季的到来,中老铁路的客流呈现出旅游流、探亲流、学生流等多重叠加的特点,旅客出行需求持续旺盛。中老铁路日均发送旅客近6.2万人次,同比增长达19.1%,创下历史新高。尤其是在节假日期间,全线连续4天单日发送旅客突破10万人次,西双版纳站更是连续3天到发旅客突破6万人次。
在客运繁忙的同时,中老铁路的货运业务也展现出强劲的发展势头。中老铁路通车运营两年多以来,随着进境水果、粮食、冰鲜水产品指定监管场地陆续投入使用,以及智慧口岸建设的深入推进,磨憨铁路口岸整体功能持续提升,中老铁路辐射效应不断增强、承运商品结构不断优化。数据显示,磨憨铁路口岸已连续8个月稳居我国对东盟第一大铁路口岸。得益于中老两国的一系列政策支持,铁路货运量增长显著,日均发送货物近5.4万吨,跨境货物列车日均开行数量也实现了大幅增长。
中老铁路“澜湄快线”国际货物列车的成功运行,进一步满足了果蔬、生活快消品等各类对时限要求较高货物的运输需求,截至目前已累计开行1000余列,铁路部门还推出了“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等“澜湄快线”谱系化班列品牌,特别是“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式,使得老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至15天。这一系列创新不仅提升了运输效率,也进一步拓宽了中国与东盟国家的贸易通道。“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式,有效延伸了中老铁路的服务链条,进一步发挥了其作为国际黄金大通道的重要作用。(张恒)
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